http://ch.indymedia.org ecology/environment ((i)) indymedia.ch ((i)) Open Content License, http://www.opencontent.org 2008-08-21T21:30:27+02:00 http://ch.indymedia.org/it/2008/08/62399.shtml Questa mattina, verso le 5, sono stati liberate le 12 persone che sono state detenute ieri domenica 3 di agosto a Donostia, quando realizzavano un’atto di protesta per la construzione del Treno di Alta Velocita 2008-08-04T18:58+02:00 (A) it http://ch.indymedia.org/it/2008/07/62281.shtml azione ad eskoriatza (guipuzkoa) 2008-07-25T14:37+02:00 (A) it http://ch.indymedia.org/it/2008/07/62163.shtml Chiamparino Sindaco devastatore!!! <br/><br/>Chiamparino vorrà ridurre così la città di Torino facendo passare il progetto del TAV!!!! <br/><br/> <br/><br/>Impediamoglielo!!! <br/><br/><br/>Chiamparino ridurrà così Torino! <br/> Torino 17 Luglio 2008 <br/><br/> 2008-07-20T09:19+02:00 Osservatorio Ecologico Torino it http://ch.indymedia.org/it/2008/07/62091.shtml Sono centinaia le opposizioni presentate all'Ufficio Federale dell'Energia. Oltre al PS, ai Verdi e alla Città di Berna, sono giunti ricorsi da altre associazioni. 2008-07-15T14:43+02:00 nuke it http://ch.indymedia.org/it/2008/07/61191.shtml Vista la bocciatura popolare della <a href="/it/2003/05/8834.shtml">moratoria</a> proposta nel 2003, e il <a href="/it/2005/01/29813.shtml">parere positivo del WEF</a>, il 9 giugno scorso l'ATEL <a href="http://www.atel.eu/it/group/about_us/media/media_kits/index.jsp">ha presentato</a> la richiesta di autorizzazione per una nuova centrale nucleare da costruirsi a Niedergösgen nel canton Soletta.<br/>Si tratterebbe della sesta centrale presente sul territorio elvetico, la richiesta è motivata dal continuo aumento dei consumi e dall'avvicinarsi della fine del ciclo produttivo delle centrali già presenti.<br/><br/>I principali punti critici della questione sono legati <a href="/it/2008/07/61191.shtml#1">ai pericoli di incidenti</a> e all'aumentata incidenza di malattie nella popolazione. Già oggi nel canton Soletta, dove si trova centrale di Gösgen, si riscontra <a href="http://www.swissinfo.ch/ita/prima_pagina.html?siteSect=109&ty=st&sid=9210402&front=br">un'inspiegabile frequenza di casi di leucemia</a>.<br/>Altro punto critico riguarda <a href="/it/2008/07/61191.shtml#2">lo stoccaggio delle scorie</a>, radioattive per centinaia di anni a cui non si è ancora riusciti a trovare una sede sicuro e definitiva. <br/><br/><a href="/it/2008/07/61191.shtml#3">Valide alternative all'energia nucleare</a> sono tutt'ora presenti. Si tratta di una scelta politica, ma anche personale applicando quotidianamente la <a href="http://www.decrescita.it/">decrescita</a>. <br/><br/>Si moltiplicano le <a href="/it/2008/07/62091.shtml">opposizioni al nucleare nel canton Berna</a> 2008-07-13T15:46+02:00 ((i)) it http://ch.indymedia.org/it/2008/07/61977.shtml <br/><br/><br/>NUOVI INVESTITORI DI MORTE <br/>Eagle Asset Management Inc. colta sul fatto! <br/><br/>Da diversi mesi non davamo più aggiornamenti sulle condizioni finanziare di HLS e su chi investiva nel lager per animali più grande d'Europa, ma c'era una spiegazione ben precisa: la certezza e il bisogno di tempo per poter capire come andassero gli affari per HLS e quali mosse economiche fossero in programma dopo i recenti successi (la cessione delle azioni da parte di aziende come Wachovia, Rathbone brothers, Axa...). <br/>Grazie al'ottimo lavoro di WAR (Win Animal Rights, www.waronline.org) e di tantissimi/e attivisti/e abbiamo i nomi di tutti gli attuali maggiori investitori nonchè il lancio di una vera e propria campagna di pressione verso l'azienda che, tra queste, detiene il numero maggiore di azioni: la Eagle Asset Management Inc. 2008-07-08T11:22+02:00 animale it http://ch.indymedia.org/demix/2008/07/61367.shtml An estimated 3,000 demonstrators protesting the upcoming Group of Eight summit marched through the capital of Hokkaido in northern Japan, flooding the main commercial thoroughfare and pushing back teeming police lines during ongoing clashes. ..... Online petition: <img border="0" src="/img/extlink.png"/> <a href="http://www.jca.apc.org/alt-g8/ja/node/423">http://www.jca.apc.org/alt-g8/ja/node/423</a> <br/> 2008-07-06T17:00+02:00 G8???????? en http://ch.indymedia.org/it/2008/06/61168.shtml COMUNICATO STAMPA <br/>Coordinamento dei Comitati NO TAV Val Susa, Val Sangone, Torino e Cintura <br/><br/><br/>Il Coordinamento dei Comitati NO TAV Val di Susa, Val Sangone, Torino e Cintura, ribadisce in maniera unanime la netta contrarietà ad ogni ipotesi di accordo sulla realizzazione della Torino-Lione, qualsiasi sia il nome, le &quot;suggestioni&quot; ad essa collegate o il proponente. <br/><br/>Le nostre motivazioni si basano su dati concreti e studi non asserviti ai proponenti dell'opera, dati e studi che riempiono di &quot;scientificità &quot; la nostra lotta. <br/><br/>L'infrastruttura ferroviaria attuale è ampiamente sottoutilizzata (Quaderno 1 - Osservatorio Torino-Lione - Presidenza del Consiglio dei Ministri). <br/><br/>Il calo costante del trasporto merci indica inequivocabilmente l'inutilità di prevedere nuove infrastrutture o tunnel ferroviari in Val di Susa, Val Sangone, Torino e Cintura. <br/><br/>L'esorbitante costo, che grazie al sovvenzionamento alla mafia ed ai partiti, risulta essere il maggiore in Europa. <br/><br/>Il lavoro che continuerà a calare grazie alla delocalizzione resa più facile da queste infrastrutture. <br/><br/>L'aggressione al territorio che viene utilizzato come bene di consumo, facendo perdere risorse preziose e irrinunciabili come l'acqua (rapporto COWI - Commissione Trasporti U.E. 2006). <br/><br/>I rischi legati alla salute pubblica, invano sanciti dalla Costituzione ed elusi dagli studi dei proponenti dell'opera e dall'ARPA Piemonte. <br/><br/>Questi ci sembrano motivi più che sufficienti per continuare ad essere contrari al TAV e a non accettare nessuna logica di compensazione. <br/><br/>La popolazione continuerà ad opporsi, indipendentemente da veri o presunti accordi con gli amministratori locali, anche perché non accetterà mai la <br/>trasformazione dei propri territori e delle proprie valli in invivibili corridoi di transito. <br/><br/>La nostra ferma opposizione è immutata da ben 18 anni e tutti avranno modo di ribadirla ancora una volta alla manifestazione nazionale prevista per l'inizio dell'autunno; la prossima riunione del Coordinamento dei Comitati ne deciderà e renderà nota la data da sottoporre, come di prassi, all'assemblea popolare <br/><br/><br/>Coordinamento dei Comitati NO TAV Val Susa, Val Sangone, Torino e Cintura <br/>29 giugno 2008 <br/><br/>Per l'Ufficio Stampa del Coordinamento dei Comitati NO TAV <br/><br/><img border="0" src="/img/maillink.png"/> <a href="mailto:CapellaLeonardo@yahoo.it">CapellaLeonardo@yahoo.it</a> - cell. 380.4191948 <br/><img border="0" src="/img/maillink.png"/> <a href="mailto:Ludovico.Jengo@tin.it">Ludovico.Jengo@tin.it</a> 2008-06-30T07:14+02:00 NoTav! it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/61111.shtml A Torino vogliono bloccare il traffico per 30 anni e allora vietano di bloccarlo per 30 minuti. <br/> <br/>Sabato 28, in occasione della giornata No Tav torinese, la questura di Torino ci ha comunicato che per motivi di viabilità dobbiamo fermare la nostra camminata in piazza Statuto. <br/>Forse preferiscono che prendiamo il treno alla più vicina stazione? <br/> <br/>Confermiamo il programma della giornata No Tav di sabato 28, invitando tutti ad essere presenti con tante bandiere NO TAV. <br/> <br/>250.000 torinesi verranno investiti dal Tav. Per quest’opera inutile e devastante verranno spesi miliardi di soldi pubblici, sottratti a sanità, trasporti, istruzione. <br/>Giornata No Tav sabato 28 giugno, in occasione della conclusione dei lavori dell’osservatorio Virano e della prossima presentazione dei tracciati. <br/> <br/>- Porta Susa ore 16: assemblea di piazza. <br/>- Ore 17,30/18 si parte! &quot;camminata&quot; fino a corso Francia e ritorno a Porta Susa per via Cernaia e piazza Solferino. <br/>Saremo dotati di carriole di sabbia e badili per l’allestimento di un cantiere. Interverranno anche numerosi sindaci con la fascia per la posa della prima pietra. <br/> <br/>Invitiamo tutti a portare caschetti da cantiere, giacche gialle e arancio, secchi, pale e… tutto quello che la fantasia vi suggerisce. <br/> <br/>Al termine, a Porta Susa, merenda sinoira con toma, birra, musica e interventi di chiusura. <br/> <br/>Ci saranno banchetti informativi, banda musicale, teatranti e uno spazio allestito per far giocare i bambini. <br/> <br/>Il governo, si sta preparando a far partire i lavori cominciando da Torino: fermarli è possibile, fermarli è necessario. <br/> <br/>La marcia del popolo No Tav non si ferma né in piazza Statuto né a Porta Susa. <br/> <br/>Per info: 338 6594361 <br/> <br/>Di seguito il volantino che stiamo distribuendo in questi giorni a Torino <br/> <br/>250.000 torinesi a rischio TAV... il super treno investirà anche te <br/> <br/>In questi giorni il governo ha dichiarato che l’accordo per la realizzazione di una nuova linea ferroviaria ad Alta Velocità tra Torino e Lyon è ormai alle sue fasi conclusive, perché le popolazioni interessate approvano il Tav e “l’anomalia” No Tav ormai riguarda solo pochi irriducibili estremisti. <br/> <br/>Gran parte degli amministratori della Val Susa si è schierata sul fronte del “come Tav”, rinunciando all’opposizione all’opera e schierandosi con il sindaco di Torino che pretende che i lavori comincino dal capoluogo. Ma hanno fatto i conti senza le popolazioni interessate che in Val Susa e, in maniera crescente anche a Torino, si oppongono al Tav. <br/>I nuovi progetti che vengono presentati come “novità” non sono altro che ipotesi scartate in passato perché ancor più devastanti e assurde di quelle del 2005. <br/>Un inganno che si unisce alla truffa del Tav, un’opera che non serve, un’opera dannosa per l’ambiente e dispendiosissima per noi tutti, perché interamente pagata con denaro pubblico. <br/>Quest’opera, oggi come quindici anni fa, serve solo agli interessi di chi la costruisce, una lobby politico affaristica, che, dopo tangentopoli, ha trovato nelle grandi opere il modo assicurarsi ingenti quote di denaro pubblico senza dover inciampare nelle maglie della legge. Il Tav non è altro che una truffa legale. Una truffa voluta da tutti i governi che si sono succeduti in questi anni, tutti interessati a dividere una ricca torta. <br/> <br/>In molti credono che il TAV Torino-Lyon sia solo un affare valsusino ma si sbagliano: l’impatto dell’opera e dei cantieri che per 30 anni sventreranno la nostra città sarà fortissimo. <br/>Secondo il commissario straordinario per la Torino Lyon, Mario Virano, ben 250.000 torinesi dovranno fare i conti con i cantieri del Tav. Uno su 4 di noi. Per 30 anni. <br/> <br/>Cagnardi, l’architetto che ha preparato il progetto per Torino, ha chiamato “birillo” una casa ad otto piani che si troverà sul percorso del Tav a Torino. Che fine fanno i birilli lo sanno anche i bambini. Peccato che in questo, come nei tanti altri “birilli” che il Tav incontrerà sulla sua strada, ci abitino uomini, donne e bambini, gente che magari ha fatto fatica a mettere insieme i soldi per una casa che verrà espropriata a basso costo. E parliamo dei “fortunati”, perché gli altri, quelli cui la casa non la tireranno giù, il Tav se lo vedranno (e sentiranno) sfrecciare sotto il naso. <br/> <br/>La retorica di chi vuole l’opera ad ogni costo è piena di due parole ripetute come una pubblicità ossessiva perché entrino nelle teste di ciascuno di noi. <br/>Le parole sono progresso e collegamento con l’Europa: l’immagine è quella della piccola Italia schiacciata dietro la catena alpina, mentre fuori corrono veloci treni e autostrade: camion e vagoni pieni di biscotti, caramelle e copertoni che vanno in Francia mentre dalla Francia arrivano biscotti, caramelle e copertoni: in entrambe le direzioni viaggiano le merci prodotte con il sudore e il sangue dei lavoratori dei mille sud di un mondo dove la globalizzazione della miseria va di pari passo con la globalizzazione delle merci. <br/> <br/>Ma a noi, alla nostra vita, serve tutto questo? <br/>I dati, confermati anche dai tecnici governativi, dicono di no. Una linea che collega Torino alla Francia c’è già e basta e avanza. Far circolare sempre più merci non migliora le nostre vite ma aumenta i profitti dei soliti pochi. <br/> <br/>Chi ogni giorno prende il treno per andare al lavoro o a scuola vorrebbe carrozze pulite, treni in orario, gabinetti nelle stazioni, e magari non rischiare la pelle su treni vecchi, dove negli ultimi anni si sono moltiplicati gli incidenti mortali. Ma queste “piccolezze” poco importano a chi ci governa, a chi ci governa oggi e a chi ci governava ieri. <br/> <br/>Inoltre il TAV sarebbe dannoso alla salute a all’ambiente: presenza di uranio e radon, rumori, vibrazioni, polveri durante il mastodontico cantiere che durerà più di 30 anni, inaridimento della valle (verranno prosciugate falde acquifere disperdendo tra i 60 e i 125 milioni di metri cubi all’anno - dati LTF e “Rapporto Europeo COWI”). <br/> <br/>Fare il Tav (cioè costruire una nuova linea) rende una montagna di soldi ai soliti noti che hanno saccheggiato e devastato mezza penisola, serve a finanziare i partiti (di tutto l’arco parlamentare) e ad arricchire le lobby del tondino&amp;cemento e le banche, a spese della collettività. <br/>Il TAV in Italia è assurdamente costoso: dagli studi comparati dell’economista Ivan Cicconi, (reperibili nel sito www.notav-valsangone.eu), il costo effettivo delle tratte Torino-Milano-Napoli ancora incomplete, già ha raggiunto mediamente i 61 milioni di euro al Km, contro i 10 della Francia e i 9 della Spagna. La nuova linea Torino-Lyon avrà costi facilmente superiori a 40-50 miliardi di euro. <br/> <br/>Impediamo che saccheggino e devastino ulteriormente la nostra città. <br/>In Val Susa lo hanno già fatto e lo rifaranno. Adesso tocca anche a noi di Torino metterci di traverso, e dire no ad un’opera inutile, dannosa, costosa! <br/>Dire no a chi pretende di decidere sulle nostre teste e sul nostro futuro. <br/> <br/><br/> 2008-06-27T07:41+02:00 Saldatura it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/61012.shtml Venaus: 9° Campeggio No Tav 21/27 Luglio 2008 2008-06-21T07:39+02:00 valligianna it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/60999.shtml info. 2008-06-20T17:40+02:00 (A) it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/60997.shtml noTav 2008-06-20T11:45+02:00 saldatura it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/60988.shtml GANDRIA <br/>Progetto edilizio, Arigoni interroga il Governo: &quot;Conflitto d'interessi tra Giudici sindaco e Giudici architetto?&quot; <br/><br/>Le domande di Arigoni al CdS <br/><br/>- Non c'è un conflitto d'interessi tra Giudici Sindaco e Giudici architetto? <br/><br/>- Come pensa di intervenire per bloccare questo possibile ulteriore intervento che andrebbe a rovinare il paesaggio lacustre già abbastanza degradato? <br/><br/>- Non ritiene che il villaggio/quartiere di Gandria debba mantenere la sua caratteristica tanto apprezzata non solo dai ticinesi, ma da molti turisti? <br/><br/>- Che senso ha votare degli indirizzi che valorizzano il nostro territorio se poi ci sono autorità comunali che pensano solo a piccoli interessi senza una visione globale del territorio? <br/> 2008-06-20T09:15+02:00 ph it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/60986.shtml Un gruppo filogovernativo ha tentato di “piantare alberi” nella riserva ecologica zapatista <br/><br/>Centinaia di basi di appoggio hanno teso una barriera umana sul monte Huitepec <br/> 2008-06-19T20:24+02:00 Pancho it http://ch.indymedia.org/it/2008/06/60921.shtml NoTav! 2008-06-16T13:29+02:00 saldatura it